Borne de recharge IRVE, fin du crédit d’impôt et choix techniques (guide 2026)

Le marché des véhicules électriques explose : près de 17 % des voitures neuves immatriculées en France en 2024 étaient 100 % électriques, contre moins de 2% en 2019. L’installation d’une borne de recharge à domicile est devenue un sujet pratique pour des millions de Français, et les pouvoirs publics ont mis en place plusieurs dispositifs pour accélérer le mouvement.

📅 Publie le 14 mai 2026 · ✍️ Par L equipe Acces Elec, electricien a Neuilly-sur-Seine depuis 1996 · ⏱️ Temps de lecture : ~7 min · Sources : NF C 15-100, Code de la construction, Code general des impots, Service Public (fiche F35578, consultee le 13 octobre 2026).

Ce guide, rédigé par Acces Elec, électricien installé à Neuilly-sur-Seine depuis 1996 et certifié IRVE, fait le point sur le crédit d’impôt de 75 %, supprimé pour les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026, puis détaille les démarches en copropriété, le choix entre prises renforcées et bornes 7 kW / 22 kW, et les pièges classiques à éviter.

Le crédit d’impôt borne de recharge, supprimé depuis le 1er janvier 2026

De 2021 à 2025, l’article 200 quater C du Code général des impôts a ouvert un crédit d’impôt aux particuliers qui installaient une borne de recharge dans leur résidence principale ou secondaire. Ce crédit d’impôt est supprimé pour les dépenses payées à partir du 1er janvier 2026, comme l’indique Service Public. Une borne installée et payée en 2026 n’y ouvre donc plus droit. Les règles ci-dessous concernent seulement les dépenses payées jusqu’au 31 décembre 2025, qui se déclarent avec les revenus de 2025.

Conditions qui s’appliquaient jusqu’au 31 décembre 2025

• Installation dans la résidence principale ou une résidence secondaire en France
• Pose effectuée par un électricien qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques)
• Matériel répondant aux exigences techniques (NF C 15-100 + EN 61851)
• Particulier propriétaire ou locataire

Montant pour les dépenses payées de 2021 à 2025

Le crédit d’impôt couvrait 75 % des dépenses (matériel et pose) dans la limite de 500 € par borne. Une même résidence pouvait en bénéficier pour deux bornes au maximum (utile pour un foyer à deux véhicules électriques).

Démarches pour une borne payée en 2025

Le crédit s’impute sur l’impôt sur le revenu de l’année de paiement. Une borne payée en 2025 se déclare donc en 2026, avec les revenus de 2025, dans la case prévue de la déclaration. Gardez la facture détaillée de l’installateur, qui mentionne le matériel installé et sa conformité IRVE.

Le droit à la prise en copropriété

Vous habitez en copropriété ? Vous bénéficiez du droit à la prise, prévu par l’article L. 113-16 du Code de la construction et de l’habitation et précisé par le décret n° 2020-1720 du 24 décembre 2020, pris après la loi d’orientation des mobilités (LOM) de 2019.

Le principe

Tout copropriétaire (ou locataire) qui dispose d’une place de stationnement individuelle peut installer une borne de recharge à ses frais, sans avoir besoin d’un vote en assemblée générale. Le syndic ne peut s’y opposer que pour un motif sérieux et légitime (par exemple lorsque la copropriété a décidé d’équiper elle-même les places du parking).

La procédure pratique

1. Notification au syndic par lettre recommandée avec AR, accompagnée d’un descriptif technique (puissance, point de raccordement envisagé, schéma)
2. Le syndic a 3 mois pour saisir le tribunal s’il s’oppose
3. Sans opposition dans ce délai, vous pouvez démarrer les travaux
4. Vous restez propriétaire de l’installation et payez votre propre consommation (compteur dédié, ou refacturation)

Pour les interventions en copropriété, nous préparons systématiquement le dossier technique à transmettre au syndic, incluant le schéma d’alimentation, le calcul de charge disponible sur la colonne montante, et le détail du compteur dédié.

Quelle borne choisir ?

Prise renforcée Green’up (3,7 kW)

• Avantage : peu chère, peu intrusive, branchement sur prise type domestique
• Inconvénient : charge lente (8 à 10 h pour une batterie de 50 kWh)
• Pour qui ? : petits rouleurs (< 50 km/jour), recharge nocturne
• Aide fiscale, aucune pour une installation payée depuis le 1er janvier 2026

Wallbox 7,4 kW (monophasé)

• Avantage : charge complète en 4 à 6 h, compatible avec la majorité des installations résidentielles
• Inconvénient : nécessite un compteur EDF 9 kVA minimum
• Pour qui ? : usage quotidien, rouleurs moyens (50 à 150 km/jour)
• Marques courantes : Schneider EVlink, Hager Witty, Legrand Green’up Premium, EVBox

Wallbox 11 ou 22 kW (triphasé)

• Avantage : charge complète en 2 à 4 h
• Inconvénient : nécessite un compteur EDF triphasé (souvent 12 kVA ou plus)
• Pour qui ? : gros rouleurs, professionnels, maison équipée triphasé
• Attention : tous les véhicules n’acceptent pas le 22 kW en AC (certains plafonnent à 7,4 ou 11 kW)

Les protections obligatoires

La borne IRVE est protégée par un circuit dédié au tableau électrique :

• Disjoncteur magnétothermique dimensionné selon la puissance (32 A pour 7 kW, 40 A pour 11 kW, 63 A pour 22 kW)
• Disjoncteur différentiel 30 mA type A ou B (jamais type AC, car courants continus possibles côté véhicule)
• Section de câble : 6 mm² (7 kW), 10 mm² (11 kW), 16 mm² (22 kW), en fonction aussi de la longueur
• Mise à la terre efficace (résistance < 100 Ω)

Erreurs courantes à éviter

• Brancher la voiture sur une prise domestique 16 A standard : possible techniquement mais risqué (échauffement du fil, risque d’incendie après quelques mois d’usage quotidien)
• Installateur non IRVE : assurance habitation potentiellement déchue en cas de sinistre
• Sous-dimensionnement de la section de câble : entraîne des chutes de tension, perte de puissance, échauffement
• Différentiel type AC au lieu de type A : risque de non-déclenchement en cas de défaut, car le véhicule peut injecter des composantes continues
• Pas de vérification de la puissance souscrite EDF : une borne 7 kW ajoutée à un abonnement 6 kVA fait sauter le compteur principal à chaque branchement

Combien ça coûte au final ?

Le coût total d’une installation de borne IRVE varie selon :

• La puissance choisie (3,7 / 7 / 11 / 22 kW)
• La marque et le modèle de borne (avec ou sans pilotage à distance, application, gestion de charge dynamique)
• La longueur du câble entre le tableau et la borne
• Les travaux annexes (passage de fourreau, percements, scellement, modifications tableau)

Le budget d’une wallbox 7 kW installée à domicile dépend du matériel choisi, de la distance entre le tableau et la borne, et des travaux annexes. Le devis détaillé est établi après visite technique.

Besoin d’une installation IRVE à Neuilly ou en région parisienne ?

Acces Elec est électricien IRVE qualifié. Nous intervenons à Neuilly-sur-Seine, dans Paris 16e, Paris 17e et dans les Hauts-de-Seine (Levallois-Perret, Courbevoie, Boulogne-Billancourt, Puteaux, Rueil-Malmaison, Saint-Cloud, Suresnes, Colombes, Clichy et autres communes).

Devis gratuit après visite technique. Appelez le 01 46 24 61 32 ou utilisez notre formulaire de contact.